Cùng với hàng chục ngàn ô tô mới bán ra mỗi tháng tại Việt Nam, thời gian gần đây một số mẫu mã ô tô đã giao đến tay khách hàng được các nhà sản xuất triển khai các đợt triệu hồi để khắc phục lỗi. Trong đó, vấn đề liên quan đến phần mềm ảnh hưởng đến an toàn của xe là lỗi phổ biến nhất trên các mẫu mã ô tô “lãnh án” triệu hồi trong thời gian gần đây.
Theo ghi nhận của Thanh Niên, chỉ trong khoảng 1 tháng qua, đã có tới 3 mẫu mã ô tô của Ford, Nissan được nhà sản xuất phân phối thông báo triệu hồi để khắc phục lỗi liên quan đến phần mềm điều khiển.
Ford Territory bị lỗi phần mềm điều khiển động cơ, triệu hồi 6 xe tại Việt Nam
Ảnh: B.H
Vào đầu tháng 5.2025, Ford Việt Nam (FVN) thông báo về chương trình triệu hồi mới nhất của hãng liên quan đến mẫu xe crossover 5 chỗ – Ford Territory bị lỗi phần mềm điều khiển động cơ. Trước đó, trong quá trình giám sát và cải tiến chất lượng sản phẩm, các kỹ sư của Ford phát hiện trên các xe Territory thuộc diện ảnh hưởng có hiện tượng đèn báo lỗi động cơ trên cụm đồng hồ trung tâm bật sáng. Qua kiểm tra, nguyên nhân dẫn đến hiện tượng này là do phần mềm mô-đun điều khiển động cơ không phù hợp, ảnh hưởng đến việc tuân thủ quy định về khí thải tại Việt Nam.
Theo hãng xe Mỹ, đợt triệu hồi lần này liên quan đến 6 chiếc Ford Territory do FVN lắp ráp phân phối tại Việt Nam. Các xe này được xác định sản xuất từ ngày 4 đến 25.7.2024 tại nhà máy Ford ở tỉnh Hải Dương.
Khi đợt triệu hồi Ford Territory chưa kịp kết thúc, hãng xe Mỹ tiếp tục khiến không ít khách hàng lo lắng khi thông báo về một đợt triệu hồi khác liên quan đến lỗi phần mềm trên mẫu Ford Explorer. Theo báo cáo từ Ford Việt Nam, trên một số xe Ford Explorer 2020 – 2023 khi lùi xe hoặc khi chọn chế độ xem 360 độ (xe đang vận hành ở tốc độ thấp), người tiêu dùng có thể thấy một vệt màu xanh hoặc toàn màn hình màu xanh, đen đối với camera phía sau trên màn hình SYNC.
Explorer 2020 – 2023 cũng bị lỗi phần mềm khiến xe mất hình ảnh của camera phía sau khi lùi xe
Ảnh: B.H
Vấn đề này thường xảy ra khi người dùng nổ máy và có thể lặp lại trong các chu kỳ bật, tắt khóa điện tiếp theo. Tình trạng mất hình ảnh của camera phía sau khi lùi xe làm tăng nguy cơ va chạm. Ford Việt Nam cho rằng, trên các xe Explorer 2020 – 2023 bị ảnh hưởng có thể được cài đặt không đúng phần mềm khắc phục theo Chương trình triệu hồi an toàn 23S23, nhưng vẫn ghi nhận là đã được sửa chữa thành công. Vì bản cập nhật phần mềm chính xác có thể chưa được cài đặt trên những xe này, nên vấn đề trong Chương trình 23S23 vẫn có thể tồn tại.
Không chỉ riêng Ford, Nissan Việt Nam cũng vừa triển khai đợt triệu hồi gần 600 xe Nissan Kicks e-Power gặp vấn đề liên quan đến phần mềm điều khiển hệ thống pin, có thể ảnh hưởng đến việc di chuyển và trạng thái hoạt động của xe.
Cụ thể, đợt triệu hồi này liên quan đến tổng cộng 587 xe Nissan Kicks e-Power thuộc hai phiên bản Kicks e-Power E và Kicks e-Power V. Tất cả đều được xác định sản xuất từ ngày 18.5.2022 đến 12.5.2023, phần lớn xe đã phân phối đến tay khách hàng tại Việt Nam.
Nissan Việt Nam cũng vừa triển khai đợt triệu hồi gần 600 xe Nissan Kicks e-Power gặp vấn đề liên quan đến phần mềm điều khiển hệ thống pin
Ảnh: B.H
Nguyên nhân được xác định là do phần mềm điều khiển hệ thống pin lithium-ion gặp vấn đề dẫn đến hiển thị đèn cảnh báo hệ thống sai, ảnh hưởng đến việc di chuyển và trạng thái hoạt động của xe. Thậm chí, một số trường hợp xe có thể bị ngắt hệ thống truyền động, chết máy. Phương án được Nissan Việt Nam đưa ra là kiểm tra, cập nhật phần mềm điều khiển pin lithium-ion để khắc phục vấn đề.
Bên cạnh các lỗi liên quan đến cơ khí, có thể thấy ngày càng có nhiều ô tô gặp sự cố liên quan đến hệ thống phần mềm điều khiển các bộ phận khác nhau trên xe. Điều này hoàn toàn dễ hiểu, bởi so với ô tô đời cũ, các mẫu mã ô tô mới hiện này được tích hợp khá nhiều công nghệ, tính năng mới.