Bugi ô tô thường có tuổi thọ bao lâu, vì sao nên thay toàn bộ cùng lúc?

Bên cạnh các bộ phận như dầu nhớt, lốp hay nước làm mát… bugi ô tô cũng có tuổi thọ nhất định. Sau một thời gian sử dụng xe, bugi thường bị hao mòn, xuống cấp và cần được bảo dưỡng thay thế. Tuy nhiên, không phải bất cứ ai sử dụng ô tô đều biết tuổi thọ trung bình của bugi ô tô để bảo dưỡng, thay thế. Bên cạnh đó, không ít chủ xe thường thắc mắc về việc, các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô thường đưa ra lời khuyên thay thế toàn bộ bugi cùng lúc thay vì thay từng bugi một khi phát hiện hư hỏng.

Bugi ô tô có nhiệm vụ gì, dùng bao lâu nên thay thế?

Bugi ô tô là một bộ phận quan trọng tham gia vào quá trình đốt cháy nhiên liệu, giúp động cơ xe hoạt động. Bugi ô tô (Spark Plug) có chức năng cung cấp dòng điện từ hệ thống đánh lửa đến buồng đốt của động cơ, giúp đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu và khí trong buồng đốt xi-lanh động cơ. Quá trình đó tạo nên chuyển động quay của động cơ ô tô.

Nói một cách dễ hiểu, để tạo ra lửa đốt cháy nhiên liệu sẽ cần đến ba yếu tố gồm oxy, nhiệt và nhiên liệu. Trong đó, bugi sẽ có vai trò cung cấp nhiệt bằng cách tạo nên các tia lửa điện. Các tia lửa điện này được hình thành do điện tích nhảy giữa hai cực của bugi.

Theo thời gian sử dụng, bugi có thể bị hư hỏng hoặc bị lỗi. Do đó, tùy theo mỗi dòng xe và loại bugi sử dụng, các nhà sản xuất ô tô thường đưa ra khuyến cáo cho người dùng nên bảo dưỡng ô tô định kỳ để kiểm tra tình trạng bugi. Trung bình, sau khi ô tô sử dụng khoảng 20.000 km nên vệ sinh bugi và thay thế bugi mới sau mỗi 50.000 km. Để tăng tuổi thọ của bugi, người sử dụng xe nên thực hiện vệ sinh thay thế lọc gió động cơ định kỳ.

Vì sao nên thay toàn bộ bugi ô tô cùng lúc thay vì từng cái?

Thay bugi là một trong những hạng mục cần phải làm định kỳ để duy trì hiệu suất động cơ ở mức tối ưu. Ngoài việc bugi bị lỗi kỹ thuật, nếu đến định kỳ thay thế các kỹ thuật viên sửa chữa ô tô thường khuyến cáo chủ xe nên thay toàn bộ bugi ô tô cùng lúc thay vì chỉ thay từng cái một khi hư hỏng. Chính điều này khiến không ít chủ xe băn khoăn, thắc mắc bởi chi phí thay toàn bộ bugi ô tô thường nhiều hơn thay vì chỉ thay từng cái một. Thậm chí, một số người dùng ô tô khi được tư vấn thay toàn bộ bugi cùng lúc thường cho rằng xưởng dịch vụ đang “vẽ hươu vẽ vượn”.

Tuy nhiên, ngoại trừ một số trường hợp đặc biệt như bugi bị lỗi kỹ thuật, có nhiều lý do để các xưởng dịch vụ khuyến cáo người dùng ô tô nên thay toàn bộ bugi ô tô cùng lúc. Theo anh Nguyễn Quốc Đạt – kỹ thuật viên của một trung tâm chuyên chăm sóc, bảo dưỡng ô tô tại TP.HCM: “Khi một bugi chết hoặc bị hỏng không có nghĩa là những bugi khác vẫn hoạt động tốt. Nếu chỉ thay 1 bugi mới, bugi đó sẽ đánh lửa tốt hơn các bugi cũ còn lại, tạo nên sự mất cân bằng trong hệ thống đánh lửa, có thể dẫn đến hiện tượng rung giật, mất công suất, hoặc tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn”.

Bên cạnh đó, hệ thống đánh lửa trên ô tô bao gồm nhiều bộ phận như bugi, bô-bin, hộp điều khiển ECU, dây cao áp… được thiết kế để hoạt động đồng bộ. Nếu 1 bugi mới đánh lửa mạnh hơn phần còn lại, bô-bin phải điều chỉnh khác nhau giữa các xi-lanh, theo thời gian có thể gây hỏng bô-bin hoặc ECU.

Ngoài ra, thay thế từng bugi khi phát hiện bugi hư hỏng không hẳn đã tiết kiệm chi phí cho chủ xe. Bởi, nếu chỉ thay 1 bugi hôm nay, vài tuần sau bugi khác hỏng, sẽ mất công tháo lắp, kiểm tra, thay thế… đồng thời tốn thời gian và chi phí, công lắp đặt tăng lên. Do đó, khi phát hiện bugi ô tô bị hư hỏng và đến thời hạn cần thay thế, nên thay toàn bộ bugi ô tô cùng lúc thay vì chỉ thay từng cái một.