Chi cục Hải quan khu vực XV quản lý sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành

Bộ Tài chính vừa ban hành Quyết định số 2019/QĐ-BTC sửa đổi, bổ sung Quyết định số 382/QĐ-BTC nhằm quy định rõ chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Cục Hải quan.

Trong quyết định trên, Bộ Tài chính đã công khai danh sách 20 Chi cục Hải quan khu vực trên cả nước, phân định lại địa bàn và trụ sở chính, phù hợp với sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh. Danh sách có hiệu lực từ ngày 11.6. Bộ yêu cầu hoàn thành việc tổ chức, sắp xếp các chi cục khu vực và các đơn vị trực thuộc chi cục theo địa bàn quản lý mới trước ngày 1.7 năm nay.

Theo đó, Chi cục Hải quan khu vực XV sẽ chịu trách nhiệm quản lý toàn bộ địa bàn sân bay Tân Sơn Nhất (TP.HCM) và sân bay Long Thành (Đồng Nai), trụ sở chính đặt tại TP.HCM. Ngoài ra, Chi cục Hải quan khu vực XV quản lý luôn Hải quan chuyển phát nhanh tại TP.HCM.

Như vậy, theo Quyết định 2019, các Chi cục Hải quan khu vực II (Hải quan TP.HCM cũ) và Chi cục Hải quan khu vực XVIII (Đồng Nai) sẽ không còn quản lý hoạt động tại 2 sân bay quốc tế lớn nói trên và Hải quan chuyển phát nhanh tại TP.HCM như trước đây. Trụ sở chính của Chi cục Hải quan khu vực XV đặt tại TP.HCM.

Điểm mới trong Quyết định 2019 là cho phép Cục trưởng Cục Hải quan được quyền quyết định tổ chức bộ máy các chi cục trực thuộc, sau khi có ý kiến từ Bộ Tài chính.

Đây là lần đầu tiên hai sân bay quốc tế lớn nhất nước được giao cho một chi cục hải quan quản lý, theo mô hình đang được nhiều nước áp dụng như Singapore, Hàn Quốc, Trung Quốc… Việc tập trung đầu mối giúp kiểm soát hiệu quả hơn hoạt động xuất nhập khẩu, phòng chống buôn lậu và các hành vi vi phạm pháp luật tại cửa khẩu hàng không – nơi có lưu lượng hàng hóa và hành khách rất lớn.

Sân bay Tân Sơn Nhất hiện có ba nhà ga T1, T3 (nội địa) và T2 (quốc tế) với công suất khai thác lên 50 triệu lượt khách mỗi năm.

Sân bay Long Thành được khởi công đầu năm 2021, rộng 5.000 ha, tổng mức đầu tư khoảng 336.630 tỉ đồng. Dự án đang ở giai đoạn 1 với việc xây dựng đường cất hạ cánh dài 4.000m, rộng 75m, nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ với công suất 25 triệu khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Dự kiến được đưa vào vận hành thử từ năm 2026.

Theo kế hoạch, ở giai đoạn 2 và 3, dự án sân bay Long Thành sẽ xây dựng, mở rộng thêm để nâng công suất lần lượt là 50 triệu khách, 100 triệu khách mỗi năm, hơn gấp 3 lần Nội Bài, Tân Sơn Nhất.