Quốc lộ 13 là tuyến giao thông huyết mạch ở cửa ngõ Đông Bắc TPHCM, kết nối vùng lõi trung tâm TPHCM với Bình Dương (cũ), Bình Phước (cũ) và khu vực Tây Nguyên.
Sở hữu vị trí chiến lược, đặc biệt quan trọng nên từ nhiều năm nay, tuyến đường này đã được lên kế hoạch mở rộng để giảm ùn tắc, góp phần phát huy vai trò động lực kinh tế của khu vực phía Nam.
Chiều dài toàn tuyến Quốc lộ 13 dài hơn 60km, bắt đầu từ cầu Bình Triệu (TPHCM), đi qua một số khu vực như Thủ Dầu Một, Bến Cát, Tân Uyên và Bàu Bàng (Bình Dương cũ), kết thúc ở cửa ngõ tỉnh Bình Phước (cũ), kết nối với cửa khẩu Hoa Lư giáp Campuchia.
Tại địa phận Bình Dương (cũ), tuyến đường đã được mở rộng từ 6 lên 8 làn xe ở một số đoạn. Trước giai đoạn sáp nhập, Bình Dương tiếp tục thông qua việc mở rộng toàn tuyến còn lại với vốn đầu tư hơn 6.200 tỷ đồng.
Dự kiến, việc giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện từ quý III/2025 đến quý III/2026. Giai đoạn thi công bắt đầu vào cuối năm 2026, hoàn thành vào năm 2028.
Tại TPHCM, Quốc lộ 13 bắt đầu từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, Thuận An, Bình Dương (cũ), dài gần 6km. Với lưu lượng người tham gia giao thông đông đúc, đoạn đường này thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc, nhất là giờ cao điểm.
TPHCM đã có kế hoạch mở rộng lên 60m, tương ứng 10 làn xe. Tuyến cũng được xây dựng đoạn đường trên cao dài hơn 3km từ nút giao cầu Bình Triệu đến nút giao cầu Bình Phước, quy mô 4 làn xe. Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 20.900 tỷ đồng, có thể khởi công từ quý III năm sau.
Theo kế hoạch, việc giải phóng mặt bằng sẽ được TPHCM (cũ) triển khai từ quý III năm nay đến quý III/2026. Việc thi công dự kiến bắt đầu từ quý III/2026 và hoàn thành vào năm 2028.
Hiện tại, khu vực Quốc lộ 13 đoạn qua TPHCM và Bình Dương đều đang được đẩy nhanh việc thu hồi đất, giải phóng mặt bằng. Nhiều nhà dân đã di chuyển đi nơi khác, tạo điều kiện mở rộng tuyến đường theo đúng kế hoạch đề ra. Thị trường kỳ vọng việc nâng cấp Quốc lộ 13 sẽ tạo động lực cho quá trình đô thị hóa, phát triển dịch vụ và thu hút đầu tư.
Là tuyến đường huyết mạch, Quốc lộ 13 mở rộng cũng tập trung hàng chục dự án nhà ở của nhiều chủ đầu tư khác nhau, trải dài từ TPHCM (cũ) đến Bình Dương (cũ) như: Tập đoàn bất động sản Vạn Phúc (dự án Van Phuc City), Hưng Thịnh Land (Lavita Thuận An), Phát Đạt (La Pura), Lê Phong (The Emerald 68), Nam Long (Ehome 4)…
Các phân khúc nhà ở dọc Quốc lộ 13 cũng khá đa dạng, từ căn hộ trung cấp, cao cấp đến dự án khu đô thị tích hợp gồm nhà phố, biệt thự ven sông, shophouse… Một số dự án khu đô thị với vị trí đắc địa, mặt tiền Quốc lộ 13, gần cầu Bình Triệu, giáp trung tâm TPHCM có giá vài chục tỷ đồng đến vài trăm tỷ đồng/căn đối với nhà phố và biệt thự, căn hộ chung cư có giá dự kiến hơn 100 triệu đồng/m2.
Trong khi vùng lõi TPHCM ngày càng khan hiếm về nguồn cung căn hộ phân khúc trung cấp thì các dự án chung cư dọc Quốc lộ 13 thuộc địa phận Thuận An, Thủ Dầu Một (Bình Dương cũ) cũng đã lập mặt bằng giá mới. Giá chào bán từ 40-45 triệu đồng/m2, thậm chí hơn 60 triệu đồng/m2.
Theo khảo sát của phóng viên báo Dân trí, nhiều dự án dọc Quốc lộ 13 đang được rầm rộ triển khai, công nhân làm việc đông đúc trong công trường như La Pura, Lavita Thuận An, The Emerald 68, Van Phuc City. Nhiều dự án cũng rục rịch thông tin khởi công từ qúy II năm nay.
Ông Đinh Minh Tuấn – Giám đốc Khu vực miền Nam của Batdongsan.com.vn – nhận định dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 cùng nhiều tuyến hạ tầng giao thông trọng điểm khác như Vành đai 3, cao tốc TPHCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành tạo động lực thay đổi diện mạo đô thị, thúc đẩy làn sóng dịch chuyển dân cư ra khỏi khu vực nội đô đang quá tải.
Vị trí Quốc lộ 13 đoạn qua địa phận TPHCM sắp được đầu tư khoảng 20.900 tỷ đồng để mở rộng (Ảnh: Google Maps).