Những người vô quán cà phê võng để làm gì?

Chốn nghỉ chân bị… hiểu lầm

Sáng 21.6, tại quán cà phê võng trên đường số 8 (TP.Thủ Đức, TP.HCM) có không ít khách. Anh Trương Hải Vân (36 tuổi, ngụ ở 50 Nguyễn Đình Chiểu, Q.Phú Nhuận, TP.HCM), cho biết: “Đây là quán quen của tôi mỗi khi chở khách xuống địa phận TP.Thủ Đức”.

Theo anh Vân, hầu như ở mỗi quận, huyện tại TP.HCM, anh đều có quán cà phê võng “thân thiết”. “Đó là nơi dừng chân, nghỉ ngơi của những người mưu sinh bằng nghề lái xe ôm công nghệ như tôi”, anh Vân cho hay.

Đỗ Như Phúc (24 tuổi, ngụ ở hẻm 339/22 Lê Hồng Phong, TP.Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương), kể: “Những tài xế xe ôm công nghệ, shipper… đều coi những quán cà phê võng là chốn nghỉ chân lý tưởng. Nhưng chốn nghỉ chân ấy bị hiểu lầm”.

Phúc nói tiếp: “Không phải ai bước vào quán cà phê võng cũng “mờ ám” như một vài ánh mắt dị nghị từng gán ghép. Có người vào ngủ trưa lấy sức. Có người sạc điện thoại, sạc pin xe, tránh nắng tránh mưa. Có người ngồi chờ đơn. Và có cả những người chỉ muốn có vài phút tĩnh lặng, giữa phố thị ồn ào”.

9 giờ 30 phút ngày 20.6, tại một quán cà phê võng trên đường số 5 (Q.Bình Tân, TP.HCM), võng giăng san sát, bên cạnh là một chiếc bàn gỗ nhỏ, đủ để đặt ly cà phê, điện thoại hoặc… đầu gối khi ai đó nằm nghiêng. Anh Đặng Túc (31 tuổi), chủ quán, cho biết: “Thường thì khoảng 11 giờ – 1 giờ quán sẽ đông khách. Có cả nhân viên văn phòng ghé lại để tranh thủ ngủ trưa. Có những công nhân làm việc ngoài đường cũng tìm đến quán để nghỉ ngơi. Nói chung, khách rất đa dạng. Có những ngày khách ghé lại rất đông, không còn võng trống. Một chiếc võng trở thành nơi để “tiếp sức” cho những người làm công việc có thu nhập thấp”.

Anh Túc cho hay: “Giá nằm võng được quy đổi theo giá tiền nước mà khách uống. Ví dụ ly nước mía 15.000 đồng, trà tắc 13.000 đồng, sâm lạnh 15.000 đồng… Khách chỉ cần chi trả chưa đến 20.000 đồng và có thể nằm từ sáng tới tối cũng được”.

Chị Nguyễn Thị Mỹ Hạnh (35 tuổi), công nhân dệt may ở khu công nghiệp Tân Bình (Q.Tân Bình, TP.HCM), kể: “Ở công ty hơi ồn. Nhưng nếu về nhà để nghỉ trưa thì xa quá, ngủ không được bao lâu lại phải quay lại công ty. Tôi vô quán cà phê võng vừa mát, vừa yên, mà cũng không ai làm phiền”, chị Hạnh nói, tay đong đưa nhẹ chiếc võng cho giấc ngủ dễ đến.

Cạnh chị Hạnh là anh Trần Văn Nhân (32 tuổi), ngụ ở 21/120 Tân Chánh Hiệp 34 (Q.12, TP.HCM), cho biết những người làm shipper như anh xem quán cà phê võng là nơi tạm trú giữa lòng thành phố. “Tôi là khách hàng thân thiết của nhiều quán cà phê võng. Nào là ở quốc lộ 1K dưới tỉnh Bình Dương, nào là quán cà phê võng trên đường Gò Xoài (Q.Tân Bình, TP.HCM)…”, anh Nhân vừa kể vừa đặt ly trà tắc xuống bàn. Sau đó rút điện thoại ra cắm sạc, rồi ngả lưng. “Từ sáng tới giờ chạy 10 đơn, nắng quá nên mệt, vô nằm nghỉ chút. Ở đây có ổ cắm điện, có nhà vệ sinh, có cái võng nằm là thấy khỏe. Một tiếng là nạp lại năng lượng”.

Quán cà phê võng không chỉ là nơi bán nước giải khát…

Chị Nguyễn Thị Ngọc Mai (38 tuổi), chủ một quán cà phê võng trên đường Linh Trung (Q.Thủ Đức, TP.HCM), cho hay: “Võng trong quán không phải dành riêng cho người lao động tay chân. Có những sinh viên cũng đến nghỉ ngơi, học bài. Có cả những khách phải chạy tuyến đường xa ghé lại…. Và vì quán tôi mở 24/24, nên có những người làm nghề có thu nhập thấp, làm công nhân, làm bảo vệ… tìm đến ngủ sau một ngày làm việc. Họ không thuê trọ. Sau giờ làm việc, tối họ đến quán ngủ. Sáng dậy vệ sinh, tắm rửa… rồi đi làm tiếp”.

“Vì hiểu đa phần khách là người vất vả mưu sinh, nên tôi và nhân viên ở đây luôn nhắc nhau cần thân thiện, không giới hối thúc, không giới hạn thời gian, miễn khách có gọi nước”, chị Mai kể thêm.

Đỗ Nguyên Quý (27 tuổi), chủ một quán cà phê võng trên đường Lê Văn Chí (TP.Thủ Đức, TP.HCM), nói: “Quán cà phê võng của tôi cho khách tắm rửa, cắm sạc xe máy, có sẵn quạt máy hoặc wifi mạnh. Nhiều người nghĩ cà phê võng là nơi không lành mạnh, nhưng không phải đâu. Quán của tôi mở 24/24 chủ yếu để dân chạy đêm, tài xế đường dài, hoặc shipper có nơi nghỉ. Có mấy chú chạy xe ôm công nghệ, ngủ một giấc rồi cảm ơn rối rít, còn dặn mai quay lại. Hay có những ngày trời nắng gắt, từng nhóm khách là người chạy xe ôm công nghệ tạt vào, lặng lẽ gọi ly nước rồi ai nấy nằm lên võng. Không ồn ào, không tiếng nhạc, chỉ có tiếng quạt chạy vù vù và tiếng thở đều đều của những người đang cố tranh thủ chút nghỉ ngơi”.

Anh Hồ Quốc Thịnh (32 tuổi), làm bảo vệ ở 566 QL13 (TP.Thủ Đức, TP.HCM), chia sẻ: “Vô quán cà phê võng vừa rẻ vừa tiện. Nhiều quán 10.000 – 15.000 là có thể nghỉ cả vài tiếng đồng hồ. Tận dụng thời gian sạc điện thoại. Còn ở quán máy lạnh thì phải tốn 35.000 – 50.000 đồng. Chưa kể có quán không cho cắm sạc, bị hạn chế khi sử dụng wifi, muốn nằm cũng không được, ngồi hoài không thoải mái”.

Theo chị Nguyễn Thị Ngọc Mai, từng có giai đoạn, “quán cà phê võng” trở thành cụm từ nhạy cảm trong nhiều người. Một vài nơi lợi dụng mô hình này để kinh doanh không lành mạnh, khiến dư luận gán ghép xấu cho cả mô hình. Tuy nhiên, phần lớn quán võng hiện nay đều hoạt động minh bạch, đơn thuần chỉ là nơi cung cấp chỗ nghỉ chân rẻ, tiện cho người lao động.

“Có lần bạn hỏi tôi kinh doanh gì? Tôi trả lời mở quán cà phê võng. Bạn giật mình. Tôi phải giải thích cả buổi. Cái nhìn kỳ thị đó còn nhiều, dù thực tế quán võng là chỗ cứu rỗi cho nhiều người mưu sinh ở thành phố này”, chị Mai tâm sự.

Võ Văn Hoàng (23 tuổi), tài xế xe ôm công nghệ, cho rằng quán cà phê võng đang đóng một vai trò thiết yếu trong đời sống đô thị. Không chỉ là nơi bán nước giải khát, mà còn là điểm tựa tinh thần, là “trạm dừng chân xã hội” của hàng chục ngàn người lao động, sinh viên, tài xế, người bán vé số, nhân viên văn phòng…

“Có lẽ đã đến lúc cần nhìn nhận lại, rằng không phải ai bước vào quán cà phê võng cũng là để làm điều xấu. Không gian ấy không chỉ chứa những chiếc võng, mà còn chứa cả giấc ngủ của người lao động nghèo, ước mơ của sinh viên xa nhà, giọt mồ hôi của người chạy xe đêm, và cả lòng tốt của nhiều chủ quán giản dị. Với tôi, quán cà phê võng tưởng là chốn vô danh, nhưng đó chính là điểm dừng đầy nhân văn trong thành phố này. Mỗi võng là một câu chuyện. Một giấc ngủ chợp mắt giữa giờ trưa nắng gắt. Một đoạn nghỉ giữa hai cuốc xe dài. Một chút thở trong guồng quay mưu sinh…”, Hoàng nói.