Ô tô điện siêu nhỏ Trung Quốc sắp bán tại Việt Nam, giá dưới 200 triệu đồng

Phân khúc ô tô điện siêu nhỏ (minicar) tại Việt Nam dự báo tiếp tục “nóng” hơn nữa trong thời gian tới, khi sắp chào đón thêm một “tân binh” đến từ Trung Quốc – FAW Bestune Xiaoma (còn có tên gọi khác là Tiểu Mã hoặc Pony).

Thực tế, đây không phải mẫu xe quá xa lạ với thị trường Việt Nam. Bởi lẽ trước đó, vào cuối tháng 3.2025, mẫu xe điện mini này đã từng được đơn vị phân phối hé lộ những hình ảnh đầu tiên trên mạng xã hội, thu hút sự quan tâm của khá đông người Việt. Đến cuối tháng 4, FAW Bestune Xiaoma chính thức “nhá hàng” khi được đưa đến trưng bày thăm dò tại Triển lãm Quốc tế Năng lượng Việt Nam diễn ra tại Hà Nội.

Theo thông tin rò rỉ mới nhất, xe điện mini này hiện đang được tiến hành đăng kiểm và dự kiến về đại lý vào cuối tháng 6.2025. Điều này hoàn toàn có cơ sở, bởi trước đó đại diện nhà phân phối mẫu xe này cũng lên tiếng xác nhận FAW Bestune Xiaoma sẽ bán ra thị trường Việt Nam vào đầu quý 3 và có giá bán dự kiến dưới mốc 200 triệu đồng. Mức giá này nhiều khả năng sẽ thấp hơn cả Wuling Hongguang Mini EV (giá từ 197 – 231 triệu đồng) – mẫu ô tô rẻ nhất thị trường Việt Nam hiện nay.

Đáng chú ý, dù giá bán hấp dẫn, nhưng Xiaoma vẫn được trang bị tính năng không thua kém những mẫu xe siêu nhỏ đang bán tại Việt Nam. Xe có cấu hình 3 cửa, 4 chỗ ngồi, sử dụng ghế bọc nỉ, hệ thống điều hòa chỉnh tay, vô-lăng kiểu D-Cut, màn hình LCD kích thước 7 inch sau vô-lăng, tích hợp các tính năng giải trí cơ bản. Khu vực táp-lô bố trí các núm xoay điều chỉnh chức năng.

Ngoài ra, điểm nhấn của mẫu xe này nằm ở kiểu dáng thiết kế với phong cách nhỏ nhắn, “dễ thương”; thông qua các chi tiết, đường nét bo tròn mềm mại, kết hợp giữa tính hiện đại và cổ điển. Trang bị ngoại thất cơ bản với đèn pha và đèn hậu dạng halogen, đèn định vị ban ngày LED.

Xét về kích thước, Bestune Xiaoma sở hữu thông số dài, rộng, cao lần lượt 3.000 x 1.510 x 1.630 (mm), chiều dài cơ sở ở mức 1.953 mm. Xe định vị nằm giữa hai đối thủ Wuling Hongguang Mini Ev và VinFast VF 3.

Trong khi đó, ở khả năng vận hành, Xiaoma trang bị mô-tơ điện gắn ở cầu sau, sản sinh công suất 26 mã lực và mô-men xoắn cực đại 85 Nm. Đi kèm với pin lithium-ion dung lượng 13,9 kWh, mang đến khả năng di chuyển tối đa 170 km sau mỗi lần sạc đầy. Các thông số này khá tương đồng với “đồng hương” Mini EV.

Về an toàn, Xiaoma trang bị tiêu chuẩn hai túi khí, cảm biến áp suất lốp, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cảm biến lùi, camera lùi và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc.