Hai hãng tận dụng công nghệ tự hành của Waymo cùng chuyên môn về phương tiện của Toyota để nâng cao các mẫu xe cá nhân thế hệ mới.
Thông qua quan hệ đối tác, hai bên hướng đến việc phát triển nhanh chóng các công nghệ hỗ trợ lái xe và xe tự lái cho phương tiện cá nhân.
Bà Tekedra Mawakana, đồng giám đốc điều hành Waymo, cho biết mối quan hệ chiến lược này cũng có thể dẫn đến việc công ty thuộc sở hữu của Google tích hợp các phương tiện của Toyota vào đội xe của mình.
Một xe taxi tự lái của Waymo tại San Francisco, Mỹ. Ảnh: Dietmar Rabich
Quan hệ đối tác với Toyota là bước đi mới nhất trong lĩnh vực ôtô của Waymo. Công ty xe tự hành này trước đây đã làm việc với các hãng sản xuất ôtô như Jaguar Land Rover, Fiat Chrysler – tiền thân của Stellantis, Daimler Trucks, Daimler – công ty mẹ của Mercedes, Hyundai và Geely. Những quan hệ hợp tác dài hạn đã giúp các nhà sản xuất ôtô tạo ra những chiếc xe được tùy chỉnh để thử nghiệm hoặc sử dụng trong đội xe của Waymo.
Quan hệ đối tác với Toyota sẽ không ảnh hưởng đến kế hoạch triển khai xe Hyundai và Geely của Waymo thông qua dịch vụ gọi xe Waymo One trong tương lai, một phát ngôn viên của Waymo nói với CNBC.
Waymo hiện phục vụ 250.000 chuyến đi trả phí mỗi tuần, tăng từ 200.000 chuyến vào tháng 2. Waymo đang vận hành các dịch vụ gọi xe không người lái thương mại tại các khu vực San Francisco, Los Angeles, Phoenix và Austin.
Waymo và Toyota không phải là những công ty duy nhất tập trung vào xe tự hành cá nhân. Khi General Motors tuyên bố vào tháng 12/2024 rằng sẽ từ bỏ mảng kinh doanh robotaxi Cruise, công ty cho biết thay vào đó sẽ tập trung vào việc phát triển các hệ thống tự hành để sử dụng trên xe cá nhân.
Mỹ Anh