Từng là “cái tên” đình đám trong phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn, Lexus LS460L cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ đến từ châu Âu như Mercedes-Benz S500L, Audi A8L hay BMW 730Li… Xe sang đến từ Nhật Bản được giới doanh nhân Việt Nam ưa chuộng khoảng 20 năm về trước, bất chấp giá bán đắt đỏ.
Lexus LS460L được đưa về Việt Nam thông qua các doanh nghiệp nhập khẩu không chính hãng vào năm 2007,, chủ yếu từ Mỹ với giá bán lên đến khoảng 6,5 tỉ đồng, tùy thời điểm có thể cao hơn. Đến năm 2013, khi Lexus Việt Nam chính thức thành lập, dòng xe LS phân phối chính hãng để đáp ứng nhu cầu của thị trường trong nước.
Lexus LS460L đời 2007 từng được giới doanh nhân, đại gia ưa chuộng gần 20 năm về trước
ẢNH: T.N.N
Gần đây, chiếc Lexus LS460L đời 2007 đã được một đại lý chuyên bán xe sang đời cũ tại quận 7, TP.HCM rao giá 590 triệu đồng, thậm chí còn thấp hơn giá lăn bánh của mẫu xe phổ thông Toyota Vios G CVT (khoảng 615 triệu đồng). Dù đã qua sử dụng gần 18 năm nhưng chiếc xe này vẫn được nhiều người quan tâm nhờ giá trị đặc biệt mà các mẫu xe đời mới cùng tầm giá không có được.
Lexus LS460L đời 2007 trang bị tiện nghi vượt trội
LS là dòng xe sedan đầu bảng của Lexus nên trang bị, tiện nghi và khả năng vận hành của LS460L được chú trọng để đáp ứng nhu cầu hướng tới nhóm khách hàng đặc biệt.
Chiếc sedan hạng sang cỡ lớn Lexus LS460L có kích thước bệ vệ, di chuyển cồng kềnh trong phố
ẢNH: T.N.N
Với kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt (5.151 x 1.875 x 1.480)mm cùng chiều dài trục cơ sở 3.090 mm, mẫu xe này mang lại không gian rộng rãi, đặc biệt là khu vực hàng ghế thứ hai dành cho người dùng. Ngoài không gian, yếu tố tiện nghi cũng được đặt lên hàng đầu.
Hai ghế sau tách độc lập với bệ tì tay trung tâm tích hợp nhiều tính năng. Người ngồi ở phía sau có thể chủ động điều chỉnh rèm cửa, chế độ massage, sưởi và làm mát ghế, điều chỉnh đệm chân bằng nút bấm, bàn làm việc và điều hòa tự động…
Hệ thống âm thanh cao cấp trên xe cũng là yếu tố đáng giá. Sản xuất từ năm 2007 nhưng Lexus LS460L đã được trang bị dàn âm thanh Mark Levinson cao cấp với 19 loa, công suất 450 Watt. Trang bị này người dùng khó tìm được trên những mẫu sedan phổ thông nguyên bản tầm giá 600 – 700 triệu đồng.
Hàng ghế sau rộng rãi, tích hợp nhiều trang bị tiện nghi có thể điều khiển trực tiếp ở bệ tì tay trung tâm
ẢNH: T.N.N
Tổng thể không gian nội thất xe trông không hiện đại nhưng các chi tiết đều được bọc da, ốp gỗ cao cấp. Không chỉ hàng ghế sau được ưu ái tiện nghi, hàng ghế trước cũng được chỉnh điện 16 hướng, tích hợp bơm lưng, nhớ vị trí và làm mát ghế…
Tên gọi “LS460L” một phần ám chỉ đến thông số vận hành khi mẫu xe này trang bị động cơ xăng V8, dung tích 4.6 lít có công suất 380 mã lực và mô-men xoắn cực đại 497 Nm, kết hợp với hộp số tự động 8 cấp. Không mạnh mẽ bằng mẫu Lexus LS500 đời mới nhưng xe vẫn có khả năng tăng tốc linh hoạt. Ngoài ra, người lái có thể chủ động điều chỉnh độ phản hồi của hệ thống treo, chế độ lái tùy thuộc vào từng loại cung đường.
Lưu ý gì khi mua Lexus LS460L đời sâu?
Mua xe đời cũ bắt buộc người dùng phải đánh đổi nhiều yếu tố, đặc biệt là các dòng xe sang, cao cấp. Với một chiếc xe đã qua sử dụng 18 năm như Lexus LS460L, các chi tiết, trang bị trên xe cũng bắt đầu có dấu hiệu xuống cấp. Dễ nhận thấy nhất là lớp sơn bên ngoài sẽ không còn được sáng, trong và ánh kim như xe mới.
Mua xe sang đời sâu, người dùng phải chấp nhận đánh đổi nhiều yếu tố
ẢNH: T.N.N
Các chi tiết nội thất, đặc biệt là ghế bọc da sẽ có dấu hiệu hao mòn theo thời gian, bề mặt da có thể bong tróc, nhăn nheo, thậm chí rách nếu chủ cũ không chăm sóc cẩn thận. Mặc dù các chi tiết ốp gỗ ít bị xuống cấp nhưng bề mặt bóng sẽ dễ bị xước dăm.
Các dòng xe Lexus nói chung và Lexus LS460L nói riêng được đánh giá cao về độ bền bỉ, động cơ “lành”, ít hư hỏng nặng so với các dòng xe sang đến từ Đức. Tuy nhiên, khối động cơ V8, dung tích 4.6 lít trang bị trên mẫu xe này được đánh giá khá “ăn” xăng, mức tiêu thụ dao động từ 22 đến 27 lít/100 km khi đi trong thành phố. Di chuyển đường trường dù tiết kiệm hơn nhưng con số vẫn nằm trong khoảng 15 – 18 lít/100 km nếu người lái biết điều tiết chân ga. Đây cũng là trở ngại mà không phải ai cũng dám trải nghiệm mẫu xe sang 18 năm tuổi này.
Các chi tiết nội thất như ghế bọc da, ốp trần nỉ, da lộn dễ xuống cấp sau thời gian dài sử dụng
ẢNH: T.N.N
Ngoài ra, việc tìm kiếm linh kiện, phụ tùng sửa chữa, thay thế cũng khá hiếm, chưa kể giá đắt đỏ. Hơn nữa, chi phí bảo dưỡng ở đại lý chính hãng cũng tương đối cao so với các mẫu xe phổ thông đời mới cùng tầm tiền. Dĩ nhiên, việc sử dụng một chiếc xe sang đời sâu, người dùng phải chấp nhận đánh đổi với các hạng mục bảo dưỡng lớn diễn ra thường xuyên hơn.
Khi chọn mua xe sang đã qua sử dụng, đặc biệt là xe đời sâu, người dùng dễ đối mặt với rủi ro mua phải xe từng bị tai nạn nặng, ngập nước hoặc không được bảo dưỡng, chăm sóc đúng cách… những yếu tố có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm và khả năng vận hành về sau. Vì vậy, việc tìm hiểu kỹ, kiểm tra nguồn gốc xe và nhờ người am hiểu hỗ trợ thẩm định là điều cần thiết để chọn được chiếc xe trong tình trạng tốt.